欢迎回到傻狗频道，今天是 8 月 31 号，星期一，8 月的最后一天。这一期五件事：SpaceX 花 2.2 亿美元给布朗斯维尔建水厂，换的是港口旁 444 英亩自己买下的地的管辖权；路易斯安那和特斯拉签了一份锂与回收方向的保密协议；罗曼望远镜昨晚上天，同日 Crew-13 因推进剂泄漏推迟；Cybercab 发布会还有两天，坦帕停车场先停了 25 辆；Grok Bot 模板可以打包分享了，马斯克却说难题还是找 Grok 应用本身更好。最后补一条不算新闻的：他那条一亿年一次大灭绝的帖子，在说什么。
一、布朗斯维尔：444 英亩脱籍，换 2.2 亿水协议
上周六晚上，布朗斯维尔市议会开了约六小时特别会议，一致通过两件事。
第一件，把港口旁 444 英亩土地划出市界。地不是市政府的，是 SpaceX 已购土地，只是落在市界内，规划审批归市管。SpaceX 要的是脱籍后归县管，并说会跟星舰城合作接上水电服务。市出让的不是土地，是管辖权。SpaceX 承诺这块地不用于发射、不用于测试。
第二件，谅解备忘录：SpaceX 最高出资 2.2 亿美元建区域供水／污水设施。30 天内先打 4000 万进托管账户，专款专用，先给污水再生；余下 1.8 亿分六个季度、每季 3000 万，随脱盐厂扩建节点释放。SpaceX 不持水系统股权，资金不视为预付水费。
会开得并不轻松，现场有警方带离。SpaceX 星舰法务副总裁希拉·麦考克尔当场说清：当晚不通过脱籍，2.2 亿撤回。市为什么还一致通过？两句话放一起就明白——副总裁说这块地现在没有任何市政服务；市一周前新闻稿也写明，按得州法律，符合条件的地主可直接向法院申请脱籍。地是人家的，服务你没通，管辖权到法院也未必保得住。市手里其实只有两条路：拿钱走人，或不拿钱去告、到法院同样赢不了。
SpaceX 为什么肯掏 2.2 亿换管辖权？脱籍后归县管，得州的县基本没有城市规划权，这才是关键。这 2.2 亿买的是四样东西。
时间。 市界内建什么、怎么接水电，每一步都是六小时会议那种节奏。副总裁口径：跟星舰城合作，服务能更快、更省接上。2027 年星舰接近每周一飞，港口设施现在就要动工。
自由度。 出市界，规划条例、限高、噪音时段、用地性质全不适用。港口旁要干重工业和装卸，这种自由度在市界内几乎拿不到。
税。 不在市界内，市级财产税没了，几十年固定节省不是小数。
把供水方从对手变成合伙人。 星舰基地用水本来就是布朗斯维尔公用事业局供的。走法院争几年，赢了供水方也成了对手；旱区限水令下，工业用水随时能卡住你。掏钱建水厂，对方产能翻倍，扩张要水也有着落。
为什么正好是 2.2 亿？城市账本：两座河取水厂合计日处理约 4000 万加仑；脱盐厂设计日产 1000 万、实际约 700 万；合计约 5000 万加仑处理能力，脱盐约占 28%。脱盐从 1000 万扩到 2000 万的方案早就有：2025 年 4 月估价 2.13 亿，11 月超 2.2 亿，市长赴华盛顿向联邦垦务局要钱未果。污水再生方案也是市自己提的：日产最高 800 万加仑，约 5000 万美元，不从河里多取一滴；同样多一加仑水，脱盐扩建约 22 美元，再生约 6 美元。所以第一笔钱指定先给再生。
协议摊开：1000 万加 800 万等于 1800 万加仑新增，出资上限 2.2 亿，和城市自己的规划一分钱不差——SpaceX 替这座城付了它自己画好的规划图。里奥格兰德河上两座水库蓄水大约两成，二级限水令自 2023 年 9 月至今未解除。城市需要做的事，正好有人愿意买单，换管辖权和往后的关系。当地居民和议员反对当然会有，那是另一层政治。
顺着昨天的补短板再接两句。Terafab：马斯克回帖说电能质量可用 Megapack 解决，周边土地不够全太阳能，会部分太阳能、其余燃气轮机。厂址是吉本斯溪旧燃煤电厂（5 月 6 日那期讲过），老厂约 400 多兆瓦，顶级芯片厂要 1 吉瓦以上，旧线路连一半都供不上，电还得现场发。专业口径：电压晃 8 毫秒就能让产线故障；停一次电，报废晶圆可值几百万美元。他补一句：铸造是难题，但 SpaceX 有全球顶尖先进铸造团队之一。
电池材料这边：路易斯安那经济发展局近两年约 300 份保密协议，Meta、谷歌、亚马逊、现代都在名单上；《倡导者报》做成了数据库。当地报道称本月特斯拉也签了一份。NDA 多数无下文，用途通常是谈税收减免、土地优惠前的保密。值得看的是签字人：报道称是锂与回收业务负责人乔舒亚·惠勒——管锂的人签字，指向电池材料，不是整车厂。维达利亚的 Syrah 石墨厂已给特斯拉供负极石墨，能源部曾拨 2.2 亿；2022 年锂精炼厂选址路易斯安那进过候选，最终输给得州罗布斯敦（8 月 22 日 SEC 文件口径，那座厂刚投产、产量爬坡）。这条线索是不是第二座锂精炼厂，先挂着。
二、罗曼上天，Crew-13 推迟
北京时间昨晚约 7:30，猎鹰重型第 13 次从肯尼迪 39A 起飞，两侧助推器分离后在 LZ-1／LZ-2（社区口径 LZ2／LZ40）并排落地；芯级为把约 10 吨望远镜推到速度而消耗。约 8 点 SpaceX 官宣载荷分离。官方口径：罗曼要飞三个多月到约 150 万公里外的目的地；比原计划提前约八个月；13 次猎鹰重型 13 次成功。NASA 局长两句：Roman is on her way；发现的黄金时代开始了。这台望远镜从间谍卫星仓库走到发射台的故事，专题已发。
马斯克回帖更值得记：猎鹰重型合同义务延续到约 2030，希望不少飞行能挪到星舰。2018 年首飞至今 13 次，平均一年约 1.5 次，利用率确实低——但不是因为没需求。星链 V3 用猎鹰九号效率低；星链自身数万到十万量级；太空数据中心申请量级更大。自家需求已经够大，还不谈第三方。
同日 NASA 肯尼迪宣布 Crew-13 推迟：龙飞船例行检查发现推进系统氧化剂泄漏，新日期待定。对照 2024 年 6 月波音 Starliner：发射前氦气泄漏、评估后照飞、飞行中多处泄漏、乘组滞留至 2025 年 3 月由龙飞船接回。安全第一。
三、Cybercab 倒计时，FSD 证词密集
发布会还有两天。有人问「要淹没奥斯汀了吧」，马斯克回 Yes。索耶·梅里特放了坦帕停车场 25 辆 Cybercab 的照片：去年 6 月奥斯汀开城整支车队大约 10 辆 Model Y，现在佛州一个停车场就是当年整队两倍多。坦帕 7 月 21 日刚开无安全员 Robotaxi，运营范围才四五平方英里，25 辆对这么小范围是溢出——要么扩区，要么车给别处用。佛州有全州统一自动驾驶牌照。网上还有说法：这次发布会只请约 20 人。周三见分晓。
自动驾驶真人评价也密：洛杉矶用户称 FSD 是「405 上的镇静剂」，马斯克转发并说它会提升生活质量、可能救命；太空记者埃里克·伯杰称这是 iPhone 以来最大的科技生活质量提升；还有车主称车在她反应过来前急停，避开冲出的小朋友。
四、Grok Bot 模板可分享
8 月 24 日接银行账户，8 月 30 日真下单 Model Y，这两天第三步：搭好的 Bot 可打包成模板分享。马斯克转发口径：模板是技能、记忆和插件的集合，发链接就能推给别人。a16z 合伙人马丁·卡萨多晒了六个 bot——房产、财务、投资文件、家庭时间、新闻，再加一个经理 bot 管另外五个。他也说跑通了会公开模板。马斯克另补一句：个人在一些任务上仍觉得 Grok 应用比 Bot 更好用。
五、想法：一亿年一次的大灭绝帖
马斯克这周一条三万多赞的帖：极端灭绝事件大约每 1 亿年一次，只换可持续能源挡不住，需要能控温的太空卫星和大规模改造气候的工程，否则游戏结束。他补：用月球质量驱动器把感知卫星发到日地拉格朗日点，可把全球变暖问题解大约 10 亿年，人类大约还有 50 年行动。
这不是随口科幻。2006 年亚利桑那大学罗杰·安杰尔在 PNAS 发过论文：在日地 L1 放遮阳云，约 16 万亿片 0.6 米、1 克透明小圆盘，合计约 2000 万吨，挡掉约 1.8% 阳光，抵消二氧化碳翻倍升温；火箭运不动，要用电磁弹射。用星舰粗算：2000 万吨 ÷ 150 吨 ≈ 13 万多次，一周一飞要两千多年——所以他把运输环节挪到月球。安杰尔论文结尾也写：遮阳伞替代不了可再生能源。同一天，罗曼正在飞往日地 L2；遮阳伞要放的是太阳一侧的 L1。不是同一点，是同一类位置。
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