欢迎回到傻狗频道。今天是10月9号，星期五。
这一期的内容非常多，我先给大家划几个重点啊。第一呢，我们会说到 SpaceX 昨天宣布买下了一整套全美800兆赫兹的低频频谱。同一天呢，AT&T、Verizon 和 T-Mobile 盘后都集体大跌将近7%。他到底买了什么？这800兆赫兹和14兆赫兹到底是什么关系？
我还会说到马斯克在印度公开开撕，他直接去问安巴尼是不是印度真正的老板，印度政府也出来回应了。这一段呢，我也会深挖安巴尼的家庭背景。
第三个，还会说到马斯克发了一条关于达美航空的段子，把 AI 安全和航班没网络放在一起，这个梗背后有一堆真实的事。
第四呢，会说到川普给马斯克颁发了国家科学奖章，我们会把全文也读一下。还会说到特斯拉在欧洲的 FSD 改了名，现在已经到了官方的网站上边。
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SpaceX买下800兆赫低频频谱，最多14兆赫成对
我们先来说 Starlink Mobile。也就是 SpaceX 10月8号美东下午时间正式宣布达成协议，向 Grain Management 收购一整套的全美范围的低频频谱的牌照，最多14兆赫兹的成对的频谱，在800兆赫兹这个频段。那具体的金额还没有公布，当然这个交易还需要 FCC 最后的批准。
那这件事要和昨天讲的 FCC 批准的15,000颗直连手机卫星星座放在一起来看。昨天是天上的许可，那今天是地上的频谱。按照 SpaceX 自己的说法，有了这两样东西，Starlink Mobile 呢，就可以成为第一家同时部署卫星频谱和地面频谱的网络运营商。
市场的反应也非常的直接：盘后 AT&T 跌了将近8%，Verizon 跌了6.9%，T-Mobile 呢跌了约6.8%。
马斯克的表态也非常的明确。他转发的时候说，这是 SpaceX 在美国提供完整手机覆盖所需要的频谱拼图里边，最后一块关键的那一部分，还说这是一个 very big deal。有人在他的下面评论，他回复说：外行觉得没有什么，但是懂频谱战的人会觉得这是一场地震。
800兆赫是位置，14兆赫是宽度
800兆赫兹和14兆赫兹到底是啥关系啊？简单解释一下。800兆赫兹说的是位置，也就是说这条路修在哪一段频率上面；14兆赫兹说的是宽度，也就是说这一条路有几条车道。美国这个频段呢，手机往网络发的是817到824兆赫，网络往手机发的呢，是862到869兆赫，各7兆赫，那这加起来就是报道里边说的14兆赫的成对频谱。
低频的好处就是传得远、穿墙好。SpaceX 原来手里有全球2吉赫兹的这种中频，负责的是大带宽、大容量，缺的就是室内覆盖，所以说这次的低频，就是为了补这个短板。Sawyer Merritt 呢把这个放在一起，他说 AT&T 的 CEO 曾经说过 Starlink Mobile 穿不了墙，那 SpaceX 这边就买了能穿墙的频谱。SpaceX 还说，大多数现在的手机就已经支持这个频段，不需要专用的手机。另外还有网友提醒说，到27年、28年的新手机会内置芯片，原生支持 Starlink Mobile 其他更高吞吐的这种频谱，马斯克随后回复：Yes。
频谱来头：T-Mobile剥离，Grain转手
这里边还有一个很有意思的细节，就是这一批频谱的来头。它本来就是 T-Mobile 当年合并 Sprint 的时候被要求剥离的那一部分，今年8月份呢，Grain 从 T-Mobile 手里边买走，现在转手就卖给了 SpaceX。怎么隐隐地感觉，这貌似像 SpaceX 下的一盘大棋，就是个阳谋呢？No，当然了，我们还要冷静地去看待这件事情啊。
首先，14兆赫兹其实并不算宽。去年 SpaceX 向 EchoStar 买的那种中频，开价差不多170亿美元，那个才是容量的主力，所以说这次的是覆盖层，而不是容量层啊。第二呢，这个交易还没有拿到批准啊。第三呢，要成为真正的运营商，还要把卫星和地面网络整合起来，独立零售的时间表目前还没有完全地公布出来。但是这个动作已经让市场产生了震动，未来对于全球的移动运营商的角度来讲，确确实实是一个巨大的威胁。而且 Shotwell 也曾经说过，SpaceX 会杀入到这个6,000亿美元的市场里边去。
而同一天，Starlink Mobile 在孟加拉国开通了，和当地的运营商叫 Banglalink 一起合作，在蜂窝盲区里边，兼容的手机可以收发消息、分享位置。马斯克说，Starlink 正在连接孟加拉。
马斯克开撕安巴尼：印度真正的老板吗？
接下来我们再来说印度。昨天马斯克连发了好几条帖子，最重要的一条就是，他说 Starlink 已经在165个以上的国家获得了牌照，并且花了五年的时间来满足印度政府的每一条法律和要求，那为什么还是没有牌照呢？安巴尼才是印度真正的老板吗？这一条有将近10万的赞哦。
印度的反对党领袖叫拉胡尔·甘地，他回了一句说：欢迎来到印度，伊隆，等着你发现另外一个人。马斯克回复他说：谢谢你，拉胡尔，这确实令人不安。这一条有75,000多个赞。而且印度政府这边也出来回应了，说卫通规则对所有人一视同仁。
屏幕前的观众，你相信吗？这种说得最漂亮的话、做得最肮脏的事情的人，或者是巴拉巴拉，我们见得还少吗？
安巴尼家族：信实、Jio，和卫通牌照
我查了公开的资料，这个穆克什·安巴尼，他是印度最大的综合企业 Reliance Industries，也就是信实工业的董事长兼总经理，当然他也是印度最有权势的商人之一。马斯克的那句“安巴尼是印度的老板吗”，指的就是他。他不是政府官员，而是能源、电信、零售和媒体都握在手里的人。
他呢，是1957年的4月19号出生在当时还属于英国的亚丁，也就是今天的也门。他的父亲从纱线和香料贸易起家，把 Reliance 做成纺织和石化的集团。穆克什在孟买化学技术学院去读化学工程，80年去斯坦福读 MBA，中途辍学回到公司。02年他父亲去世以后，兄弟开始争财产，05年分家，他留下了能源、石化和制造的主业，他的弟弟呢分走了电信、电力和金融，后来呢，他弟弟就大幅地收缩了这个业务。
Reliance 的底盘是炼油和石化，贾姆纳格尔的炼化联合装置是全球最大的单一炼油基地之一，这个集团的利润长期主要来自于这里。那真正改变它公众形象的，是在16年的 Jio，Jio 就用几乎免费的4G和廉价的流量打进印度移动市场，几年内呢，就成为用户最多的运营商之一，把印度从功能机时代推到了智能机。20年前后，Jio Platforms 向谷歌的母公司 Alphabet 等国际投资者出售了少量的股权，融资的规模非常的大。
卫星通信的子公司 Jio Satellite Communications，也是持有印度 GMPCS 牌照的，集团还在建自己的低轨星座，这正是和 Starlink 撞上的那一部分。电信之外，Reliance Retail 呢，也是印度最大的零售商之一。媒体上呢，22年它拿下了印度超级联赛的转播权，24年与迪士尼印度业务合并，23年拆出了 Jio Financial Services。26年的6月，集团表示代际交接基本完成，他三个孩子呢，都进入到核心的岗位。而且他的妻子呢，是管基金会和孟买印第安人板球队。他的住宅在孟买，是全球最贵的私人住宅之一。根据彭博10月7号估算，他们家族拥有787亿美元的身家，全球排在第25位。福布斯印度富豪榜里边，他是排在第二位，排在第一的是1,127亿美元的高塔姆·阿达尼家族。
达美航空梗：超级智能安全的终极方案
接下来我们来说一条很好玩的消息，就是马斯克发帖说：我很高兴宣布，所有的超级智能机构已经联合同意 AI、SI 安全的终极方案：把所有的测试都搬到达美航空的航班上，因为在那里上网是完全不可能的。这一条有82万次的浏览。过了一阵子，他又补了一句说：顺便说，这招其实真的管用啊。
你还真别说，马斯克这个人还真的是尖酸刻薄啊。你还记得在10月5号傻狗那一期说过，马斯克说要把 SpaceX AI 改成叫 SpaceX SI 吗？转头他就拿超级智能安全开涮了。
这个梗要放到背景里面去看。就是达美3月31号宣布选择亚马逊的 Leo 作为下一代的机上网络，28年起先装500架。马斯克之前就说过，说达美会因此丢掉很多客户的，而且 CEO 会丢掉工作。事实上呢，达美现在的机上 Wi-Fi 主要就是 Viasat，那并不是完全上不了网，只是速度比 Starlink 要慢很多。达美公开给出的理由是价格更低，还有亚马逊的 Prime 和游戏等内容。其实我特别欣赏达美的这种硬刚的性格，坚持住，不要改。
航空公司的 Starlink 大日子
而在航空公司这边呢，昨天也是 Starlink 的大日子。一个呢，就是美国航空宣布，Starlink 安装范围从之前的500架扩大到美国全部的1,030架飞机，27年初开工，单个终端最高1G的下载。荷兰航空的 KLM 也选定 Starlink，27年年中开始，洲际的航班提供免费的高速 Wi-Fi，28年年中呢，覆盖全部的机队，法航已经开始飞了。虽说按照统计，美国大航空公司里边已经宣布用 Starlink 的，有美航、西南、美联航、边疆、阿拉斯加和夏威夷航空，还没宣布的就只有达美和捷蓝。马斯克转发评论说：Starlink 会成为航司的必需品，没有的会流失客户。而且他回了一个 True。前天讲的美联航的数据，也是同一个故事。
这里边还有个小插曲，有一位叫 Robin Ren 的网友，他在美联航的航班上夸免费 Starlink，马斯克回了一句：嘿，Robin。后来解释说，他是他自己在宾大的物理系的同学，毕业后呢，两人就从费城自驾到帕洛阿尔托。另外还有一位叫 Dickson Law 的，他是他大学一年级的室友，来自于香港，目前呢还住在香港。
川普颁发国家科学奖章
接下来再说一条大新闻，就是在10月8号白宫科学与技术创新峰会上边，川普向马斯克颁发了国家科学奖章。同批获得这个奖的，还有谢尔盖·布林、黄仁勋和苏姿丰，迈克尔·戴尔和纳德拉获得了国家技术与创新奖章。
川普的讲话呢，我用大白话转述啊，有这么几个要点：他称马斯克是工业巨头、杰出的工程师、有史以来最伟大的科技创始人之一，还说没有人像他；说 SpaceX 让 NASA 不再依赖外国人送宇航员；说起北卡的那次飓风，称 Starlink 救了数百人；接着说特斯拉是75年来第一家成功的新车企，创造出了第一套消费级的自动驾驶；提到 Neuralink 在恢复视力、语言和行动；还说马斯克把 SpaceX AI 做成了超级智能领域的领先者之一，称他是现代的爱迪生。他还顺带祝贺了 SpaceX 的 Crew-12 安全返回。
马斯克也谦虚地说，他代表 SpaceX、特斯拉、Neuralink、Boring Company 的人表示感谢，说没有这些人呢，自己做过的一切都是不可能的。同时他还祝贺了谢尔盖、Jensen、Lisa、Michael 和 Satya。
真是世事无常，大肠包小肠啊。在今年3月份的时候，川普组建科技顾问委员会，当时那个名单里面是没有马斯克的啊。媒体解读的说法是，两个人因为税法吵翻之后，就一直没有回到那种亲密无间的状态。现在看这一幕，貌似又回到了巅峰。当然，除了本身马斯克值得上这个称谓之外呢，川普也需要这个世界首富帮他去做中期的选举。而且 Kalshi 预测市场呢，当天还挂了一个盘口，就是特斯拉和 SpaceX 28年前合并的概率是60%。当然这件事一直在传了，到底概率是多少，天知道啊。
颁奖之后呢，马斯克还转发了两段的老视频，只回了一个年份。2003，他讲 SpaceX 的路线，先是从中小型的卫星发射做起；2011年，他讲完全且快速重复使用的入轨火箭，是人类成为多行星物种的关键。时间拉长来看，这才是他一直在做的事。
Crew-12溅落，佛罗里达32.4英里天然气管道
接下来我们就来说说 Crew-12。10月7号，他们乘坐 Freedom 号龙飞船离开了空间站，10月8号美东时间上午11:34，在加州的外海溅落。整个过程是：离轨点火完成，躯干抛离，头锥关闭并且固定，四具主伞展开，最后确认溅落。马斯克回了一句：欢迎回家。成员是由4名宇航员这一次返回来。
这里边有两个点值得去补充一下。第一，就是 Freedom 号呢，这一次是第五次的飞行了，累计在太空待了600多天。第二呢，这一次的任务比原计划多待了几周，原因就是接班的 Crew-13 呢，它的飞船 Grace 由于推进系统出了问题，发射从9月12号推迟到了10月1号。Crew-12 离站空出来这个端口，货运龙飞船预计10月13号对接上去，带去补给、科学设备和两块卷展式的太阳翼。
另外，地面这边也有动作。佛罗里达呢批准了一条32.4英里的管道，把天然气直接送到卡纳维拉尔角来供星舰燃料，取代每一次发射几百辆的油罐车。结合前几天讲的路易斯安那，SpaceX 是在把地面基础设施一件一件地补齐。另外呢，猎鹰9号发射 SDA 第四批的 Tranche 1 数据传输任务，最早推迟到10月10号，那火箭和载荷状态现在都是健康的，多出来的时间是用来复查系统和协调空域。
SpaceX AI 捐150万美元 Token，马斯克谈价值数量级
接下来再补两条 SpaceX AI 的消息。一个是 SpaceX AI 向 DHH 的开源 Linux 系统捐赠150万美元的 Token（Grok 代币），由 Grok 4.7 驱动代码审查智能体。第二呢，是马斯克昨天说：听起来很疯狂，但是呢，我看到一条路，就是让 SpaceX 的价值比当前整个地球经济高出几个数量级。傻狗换算一下啊，就是全球 GDP 是100多万亿美元的这个量级，SpaceX 现在市值大约是2万亿美元。哇哦，确实很夸张。他同时说，通往每年1拍瓦的这个路，是月球质量驱动器。白宫也发了一条，他说美国将在月球建立永久存在，马斯克也转发了这个帖子。那随着星舰14飞的这种成功，和26颗的 V3 的星链的部署，马斯克吹过的这些牛，现在来看都会一个一个地去实现。
Grok Bot：免费搜X、Shopify连接器，和入口之争
接下来我们来说说每天不得不提的 Grok Bot。我数了一下，在过去24小时里边，提到 Grok Bot 的帖子有30多个，大部分都是用户好评被马斯克引用的。那有几个新的消息，值得去重新关注一下。
第一，就是从10月7号起，Bot 可以免费搜索、阅读和监控 X，不需要 API key 了，也不用设置连接器。那可以让它去追踪产品的反馈，跟踪突发的新闻，或者是每周发一份行业的简报。有账号让 Bot 读了自己的帖子下面大约477条的回复，做成了一本日式的漫画。傻狗觉得这个动作特别的重要，因为现在资讯更新的速度，和能够找到真实的资讯里边，X 是一个重要的场地。第二呢，对于不用 API key 这一点，可以及时地融合在自己的 agent 产品里边。所以说这一点，对傻狗，我相信对很多把获取资讯的主要时间花在 X 上的人，特别有意义。
第二个，是 Shopify 官方上线的连接器，可以连接 Grok，也可以连接 Grok Bot。马斯克说：雇一个 Grok Bot 来管理你的 Shopify 的店，可以用它来查订单、盯着库存、更新商品。有用户呢，用它清理店里边表现最差的商品，原本需要几个小时，现在只需要几分钟。
第三个呢，是 Andrej Karpathy 的指南被马斯克引用。他说，不需要 API key，不需要新的订阅，只要对 Grok Bot 说一句，让它用 Claude Code 和 Codex 连接你已经在付费的 Claude 或者是 ChatGPT 的订阅，它会在自己的云电脑里面安装两个命令行的工具，然后让你登录。所以说，马斯克开放 Grok Bot 底层的模型选择这件事上的时候，最终是为了拿到那个入口，昨天去讲过的。那从今天的这些更新的信息来看，这个意图会越来越明显。
同时，这里面还有一个值得多想的地方。就是有人说，亚马逊封杀智能体，是自亚马逊创立以来，创业公司第一次有机会做出亚马逊的竞争对手，因为人们不会想用亚马逊自己提供的智能体去买东西。马斯克回复说：认真的。事实层面是这样的：亚马逊9月21号封了 Meta 的 Muse 智能体，之前也限制了谷歌和 OpenAI 的，起诉 Perplexity 的官司也还没有停。一边是亚马逊把门关上，一边是 Shopify 把门打开，智能体入口之争的第二战场，可能就在电商。
欧洲改名 TAD，斯洛伐克或成欧盟第九国
接下来我们来说特斯拉。10月7号傻狗说过，德国交通部说特斯拉愿意把 FSD Supervised 改名，现在正式改了。特斯拉已经在全欧洲的官网上，把 FSD Supervised 正式改名为 Tesla Assisted Driving，简称 TAD，网友说这个简称还要适应一个阶段。有关为什么改名，和傻狗的愤怒，之前讲过，我就不想去多说了。我倒是更推荐大家去看一下卢比奥刚刚的一段讲话，他是在希腊的神庙上面的那一段长文，很有深度，也很有艺术性，值得去仔细阅读。
对于特斯拉 FSD，还有个好消息，就是斯洛伐克的交通部长，叫约瑟夫·拉兹，他说预计几天内就会批准，他将会是欧盟的第九个国家。他说数据显示，这些车降低了事故率。
那还有几条特斯拉相关的资讯。第一个，就是有人说纯视觉的 Robotaxi 在夜里和下雨天是不行的，结果夜里暴雨里边表现很棒。第二个，是特斯拉公开了一项3D触觉传感器的专利，可以让 Optimus 的指尖、手掌感知触摸、压力和力。同时呢，还有一个博主，他在瑞士一辆 Model X 上看到了新软件版本 2026.38.3.1。
贝索斯280亿美元，马斯克说很高兴他在乎太空
最后说一条，那个光头贝索斯这边的消息。有帖子说，他在25年里向蓝色起源投入了280亿美元自有资金，马斯克看到这个帖子回复说：很高兴贝索斯这么在乎太空。
收尾
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