昨夜双飙：$SPCX 涨 7.15%，特斯拉涨 8.46%
昨夜，马斯克帝国的两张核心票一起动了：$SPCX 涨 7.15%、特斯拉涨 8.46%，合计市值约 3.7 万亿美元。但让几百万人醒来真正想笑出声的，是另一件事——HW3 的第一批真人实测报告，出来了。
HW3 v14 Lite 真人实测：老车跑出新感觉
一位车主开着 HW3 版 Model 3 实测了一个小时，高速、住宅区、乡间小路全跑了一遍，原话是比老版本"好太多"，反复用一个词形容：顺。泊车功能和 Cybertruck 上的一模一样。最后那句评价是关键：在 HW3 这台老硬件上跑出来的 v14 Lite，体感和新硬件 AI4 上的完整版 v14 几乎一样好。
马斯克也专门点了工程团队的功劳，并交了个底：HW3 能用上的内存带宽只有新硬件 AI4 的大约 15%。就这么点底子，把车开到这个水平，不容易。
为什么这条更新影响的不只是现有车主
全世界带 HW3 的特斯拉大约有 400 万台。这一下，一大批二手老特斯拉的行情连夜被抬了一截：花不到两万三美元买二手、加每月 99 美元 FSD 带一年保修，一台能自己开的车，门槛就砍到了这个价。一个软件更新，把几百万台旧车的身价重新定价了。
Cybercab 德州全面提速：70+ 台备车，正式写进应急手册
两个并行信号说明 Cybercab 的商用进程正在加速。
达拉斯：现场停车场已塞了 70 多台 Cybercab，数量每天在变。外运场里一大批已被分散运去全国多个点位，库存每天都在动——这些车不是摆着好看的，是在部署。
监管层面：德州公共安全部（管全州交通执法的核心部门）正式把 Cybercab 加进了"第一响应者交互计划"，专门指导警察、消防、急救人员遇到无人驾驶车该怎么识别和处置。这一步，往往是大规模商用前的临门一脚——Waymo 当年也走过同样的流程。再加上基地那边老工程测试版 Cybercab 开始清场，旧的退出、新的上阵，德州的 Cybercab 商业化，真的很近了。
Waymo 与 Uber 凤凰城合作三年告终
Waymo 将凤凰城的车从 Uber 平台撤下，并回自己的车队、用自己的 App 接单。这段合作持续了将近三年，完成了几十万次乘车，但规模始终不大。
这不是谁亏了钱散伙，是利益慢慢不再一条心：Uber 需要 Waymo 来证明自己有自动驾驶的未来，可 Waymo 越来越能自己单干、甚至反过来跟 Uber 抢生意，联盟的根基就松了。Uber 那头也在转向"多伙伴平台"，手里攥着 Nuro、May Mobility 等多家自动驾驶玩家，在达拉斯甚至用上了 Avis 的车。
对特斯拉来说这是间接的好消息：当行业龙头之间从"抱团探路"转向"各自为战、互相提防"，留给后来者的缝隙就更大了。
特斯拉两条快讯
得州工厂悬念：特斯拉负责整车工程的副总裁放出一句话——"下周二（7 月 7 日），会有一些关于得州超级工厂扩产的酷消息"。具体是什么没说，但他特意点了"扩产"，又赶在市场最敏感的节骨眼，7 月 7 日已被圈成要盯的日子。
南美又开一国：特斯拉宣布 Model 3 和 Model Y 即将在乌拉圭开卖，这是它在南美的第三个正式市场（前面是哥伦比亚和巴西）。实话说全：南美整体远没全面放开，原因是进口关税高（部分国家达 30%–60%）、直营模式与当地法律打架、充电网薄、还有比亚迪在用更低价格猛抢。特斯拉的打法是挑监管友好、经济相对稳的国家一个个来，乌拉圭是一小步。
SpaceX 2028 年收入预测：近千亿美元
一位分析师预测 SpaceX 2028 年营收接近 1000 亿美元；高盛和摩根士丹利给的数更高，约 1600 亿——意味着从 2025 年起三年涨约 8.5 倍。马斯克本人的回应："如果 SpaceX 达不到、甚至没能大幅超过这些目标，我会失望。"
分析师把 2028 年的收入拆成四块：Starlink 宽带 400–600 亿（现已超 1000 万用户，覆盖 100+ 国家，高毛利企业/政府合同持续增加）；发射服务 150–250 亿（星舰成熟后成本砍下来频次提上去还能再爆）；AI 算力+Grok/Cursor 100–200 亿；军用星盾及其他 50–100 亿。还有分析师补充：Grok 和 Cursor 那块可能被严重低估了。
星链两条好消息：菲律宾开通，新西兰反超老牌
菲律宾：当地最大运营商之一拿到批准，正式上线 Starlink 卫星直连手机服务——菲律宾成为东南亚第一个、亚洲第二个开通国家（仅次于日本）。用法：普通 4G 手机不需加装任何硬件，直接连卫星，目前以短信为主，数据和语音逐步放开。对一个有 7000+ 个岛屿、常年挨台风地震的国家，灾后基站全断时一部手机还能发出求救信号，意义远超数字。菲律宾总统到场站台。
新西兰：Starlink 一年之内成为全国最大乡村网络运营商，反超老牌 Spark。乡村市场份额从 19% 涨到 27%，卫星宽带接入数从 5.6 万户涨到 8.5 万户，增幅 52%。光纤铺不进去的地方，卫星在赢。
星舰进展：41 号完成首次低温测试
41 号飞船刚完成在梅西测试场的第一次低温测试。如果后续顺利，它很可能就是第一艘真正飞进轨道、还能被发射塔"筷子臂"夹回来的星舰。与此同时，22 号助推器已进总装大楼开始堆叠，21 号堆好了正在做测试前准备。每过一次低温测试，那个"入轨又夹回"的历史性时刻就近一格。
SpaceX 向"特朗普账户"捐股票
据 Semafor 独家报道，SpaceX 正在和美国政府商谈，向"特朗普账户"计划捐赠公司股票。这个计划给符合条件的孩子开儿童投资账户，政府先放约 1000 美元种子钱，投入低成本美股指数基金，下周正式启动并安排纳斯达克/纽交所联合敲钟。
SpaceX 捐"股票"而不是现金有其税务逻辑：用高度增值的股票去捐，按美国税法能按市值抵扣、还省掉资本利得税，对一家估值约 2.2 万亿的公司而言比现金划算得多——巴菲特多年来也是这么捐伯克希尔股票的。此举也被解读为马斯克和特朗普关系修复的信号，而 SpaceX 高度依赖 NASA 和军方合同，政商关系的重要性不言而喻。
X Money 开门：6% 年化，零门槛
马斯克旗下 X 平台的金融功能开始向付费高级会员邀请制开放。给的条件：账上现金 6% 年化、无上限无门槛无锁定、最高一千万美元存款保险、刷卡 3% 无限返现、金属卡、即时转账，工资还能提前两天到账。
背后的商业逻辑：用 6% 高息把用户的钱吸进来、攒成资金池，转手投国债赚利差——这是银行的老本行；同时，钱包里有钱，用户就更愿意在平台上发帖、打赏、买东西、订阅，创作者收入也直接打进这个钱包。从"社交平台"往"超级 App"转型的关键拼图。目前还是邀请制早期阶段，转账取现有额度上限，一步步来。
马斯克说了什么
今天凌晨马斯克发了句话："我热爱优化机器。它就像一个美丽的谜题——而且还能实现真正的有用。"这应该是他做事的核心动力：享受把复杂系统拆开抠到极致的过程，同时给自己划条线——光精巧没用，最后得是真能改变点什么的东西。可回收的火箭、能自己开的车、铺满天的卫星，哪一个不是这么抠出来的。
他还说到 Neuralink：人类靠眼睛"往里接收"的带宽极高，可"往外输出"又慢又有损耗。Neuralink 要打通这个瓶颈，把人的认知输出容量大幅提上去，让人和 AI 真正好好共生——他说，这能提高人类未来有个好结局的概率。