欢迎回到傻狗频道，今天是 8 月 26 号。
头条是 SpaceX 在路易斯安那一个只有几百户人家的小镇上，官宣了第二座 Starbase。马斯克当场把数字说满：十多座发射塔，每天超过 30 次星舰。这是他在兑现每年 1000 次星舰发射的承诺。
除了头条，今天还有几条值得关注的资讯。同一天清早，一枚猎鹰九号从佛罗里达打了一发星链，破了一个纪录，同时也是它在那条航线上的最后一班。德州那边，一份签完字的芯片厂协议昨天挂上了州政府网站。特斯拉这边，Cybertruck 半夜悄悄涨了 5000 美元，官方一个字的解释都没有。欧洲 FSD 相关的 10 月 6 号那个会，到底卡在哪儿。最后还有几条快讯。
一、路易斯安那 Starbase：把每天三十飞写成了地理
来源：SpaceX 官号 · 马斯克原帖 · 路易斯安那经济发展局 · Ars · 路透社
8 月 25 号上午，SpaceX 和路易斯安那州长杰夫·兰德里，在弗米利恩堂区的阿比维尔镇正式宣布：Starbase, Louisiana。地点在南路易斯安那的皮坎岛一带，英文叫 Pecan Island，从拉斐特往西南开大约 50 英里。
做个对照。德州现在那个 Starbase，就是讲了两年、打了 13 次星舰的博卡奇卡，占地大约 350 英亩，中间还得给海滩留一条公共通道。路易斯安那这块地，12.5 万 英亩，是德州那块的三百五十多倍。
州经济发展局的新闻稿把硬件写死了：满配 5 个发射综合体，每个综合体 2 座发射台加一个推进剂农场，加起来 10 座发射台。园区自己产推进剂、自己发电、自带深水码头能让驳船把箭直接开进来、自带飞行器加工厂、自带员工住房。SpaceX 总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔在台上补了一句，说很可能还会有一座机场。
马斯克也飞到了现场。他给出的上限是：最终会有十多座发射塔，每天超过 30 次星舰，成为地球上最大的发射场。他还甩了一个吨位：星舰 4 年内入轨超过 200 万 吨。州文件里的 10 座台，和马斯克嘴里的十多座塔、每天三十飞，是两套数字，别合成一个。
日历也写了。建设预计 2027 年开工，首次发射目标最快 2029 年。两个日期前面都还挂着没做完的联邦环评。
投资口径是至少 1000 亿 美元。州新闻稿写的是 10 年内创造 3000 个直接岗，平均年薪 9.26 万 美元，比这个堂区平均工资高出 192%，另外估算带动 8100 多个间接岗位。马斯克说的是「1 万个令人兴奋的工作」。3000 是州文件，1 万是马斯克嘴里的数。
还有一笔钱，比 1000 亿更值得念。SpaceX 跟堂区签的是代缴税协议：每年付给弗米利恩堂区 2500 万 美元，连付 25 年，而且逐年递增，另外先付 2000 万 美元预付款。州方估算，光是直接付给地方的钱，总额会超过 8.2 亿 美元。此外还有 2500 万 捐给阿卡迪亚纳社区基金会。
为什么非得是这块地。德州那块太小。佛罗里达要跟一堆人抢靶场。路易斯安那这块几乎独占发射位，旁边就是天然气——甲烷推进剂要它，园区自己发电也要它，深水航道能把整枚箭运进来。还有一条最关键：从这里往南出墨西哥湾，能打近极轨。
近极轨这三个字，昨天那期听过的人应该立刻有反应。轨道数据中心那批星，大部分要走近极轨——因为那条轨道上太阳几乎常年照着。所以这个港不是为了再多打几发星链建的，它是为了把吨位变成班车建的。
代价写在同一篇里。弗米利恩堂区的岸线每年后退 3.3 到 23 英尺。SpaceX 说不会开发全部地块，会先跟州和联邦一起做防波堤，把这个项目挂进路易斯安那的海岸总体规划。湿地、水禽、环评，比塔的渲染图硬。
肖特韦尔把近端和远端都说了：近的是跟 NASA 把美国人送回月球、建永久月球基地；远的是多行星。马斯克另说，会把这里做成卡纳维拉尔角那样，公众能进来看。
同一天还有个细节：星链给弗米利恩堂区的住宅用户打了五折——新老客户都算，新用户硬件费用零预付，按服务地址自动生效，只要地址还在合格区域里就一直有效。
发布会现场也有人举着「失乐园」的牌子，担心噪音、灯光和候鸟。这是他们表达想法的权利。
二、佛罗里达最后一班猎鹰九号星链
来源：SpaceX 发射业务副总裁基科·东切夫 · SpaceX 官号
美东时间 8 月 25 号清晨 5 点 33 分，一枚猎鹰九号从卡纳维拉尔角的 40 号工位起飞，送 29 颗星链上天，一级落在大西洋的无人回收船上。
这枚助推器编号 B1067，2021 年 6 月开始服役，昨天是它第 37 次飞行，刷新了轨道级火箭的复用纪录。航天飞机历史上单机复用最高是 39 次，B1067 现在 37 次，还差两次。
更值得说的是另一件事。SpaceX 发射业务副总裁基科·东切夫发帖：今天早上这一发，是佛罗里达最后一次计划中的猎鹰九号星链任务；从今往后，佛罗里达的星链任务改由星舰执行，西岸团队继续从范登堡常规发射星链。过去七年，猎鹰从卡角一共打了大约 260 次星链。
猎鹰在佛州并没有停飞。载人龙飞船、货运补给、商业客户、政府任务，都还从佛罗里达发射。腾出来的只有星链这一条线。
德州星舰基地那一头昨天也有动静。SpaceX 官号发帖，21 号助推器已经运到星港的 2 号发射台，准备 14 飞的静态点火。41 号船那边，六台发动机的静态点火此前已经做完了。
三、德州芯片厂税收协议上网了，签完字的
来源：得州审计长网站 · 协议编号 J0035 · 2026 年 8 月 25 日
昨天，得州审计长的网站上多了一份文件，编号 J0035，签约双方是安德森-希罗联合独立学区和 TeraFab AI 有限责任公司，后者是 SpaceX 为这座芯片厂专门设立的实体。这是一份已经签完字的税收协议，34 页，挂网时间 2026 年 8 月 25 号。
这件事不是昨天才发生的。两个学区在 7 月 14 号就已经各以 5 票对 2 票通过了全部四期协议，州长和学区随后也都提交了同意决定。昨天新的是文件正式上网。
文件里的时间线值得盯。建设窗口写的是 2026 年 12 月 1 号 到 2028 年 12 月 31 号，激励期是 2029 年到 2038 年。按这份合同的字面来看，距离动工不到四个月。
税是这么算的：建设期内，学区的维护与运营税基按零计；进了激励期以后，按市值的 50% 计。这是得州给大型制造业的一套标准税收优惠打法，十年之内把学区那部分税压到一半，差额由州财政来补。
文件里还有一个数字，履约保函大约 1298 万 美元。按得州这套计划的规则，履约保函等于十年税收优惠估算值的 10%。反推一下，光这一期、光这一个学区，十年下来的税收优惠估值大约是 1.3 亿 美元。
从路易斯安那 Starbase 和德州 TeraFab 这两个动作来看，都是大投资，资金投入大，但是未来的回报是巨大的。昨天也说过了，一旦太空数据中心成型，SpaceX 招股书里那个 28.5 万亿 美元的可触达市场，轮廓就更清晰了。那里面光人工智能一项就占了 26.5 万亿。值得期待。
四、Cybertruck 半夜涨了 5000 美元，奥斯汀街上的 Cybercab 在变多
来源：特斯拉美国官网配置器 · 博主尼克·克鲁兹·帕塔内
8 月 24 号深夜，特斯拉悄悄改了美国官网的配置器。双电机全驱版从 6.999 万 美元涨到 7.499 万，涨幅 7.1%；Premium 全驱版从 7.999 万 涨到 8.499 万，涨幅 6.2%。顶配 Cyberbeast 不动，还是 9.999 万。没有公告，没有解释，加拿大那边的价格也没动。
规格一个字没改。双电机版还是 325 英里续航、7500 磅拖挂、4.1 秒破百。同一台车，多要 5000 块。
因为 Cyberbeast 没动，所以这不是全面涨价。Premium 到 Cyberbeast 的价差，从原来的 2 万 美元收窄到 1.5 万，往上跨一档反而变便宜了。
再看这一年的价格轨迹。Cybertruck 今年 2 月推双电机版的时候定价 5.999 万，3 月涨到 6.999 万，现在 7.499 万，半年之内 1.5 万 美元的摆幅，全落在同一台车上。而过去两年特斯拉的定价动作基本都是一个方向：降价，保销量。但是现在公司的产线注意力和资本开支，早就搬到无人车和商用车那边去了。Cybertruck 现在是在用价格自己找平衡，不是在冲量。价格就摆在这儿，怎么算是您自己的事，我不给买卖建议。
再来说 Cybercab。博主尼克·克鲁兹·帕塔内昨天发帖说，奥斯汀街上没方向盘、没踏板的 Cybercab 明显变多了，他说等不及 3 号去坐。9 月 3 号 就是特斯拉 Cybercab 的发布会。这个变化不需要官方数字来背书，路上就能看见：之前是有几辆在路测，现在是车在变多。
五、欧洲 10 月 6 号那个会，不是通行证
来源：德国联邦议院议员书面答复 · 欧盟车辆技术委员会日程
10 月 6 号 是欧盟车辆技术委员会的表决日。
昨天有德国网友转了一份德国联邦议院议员的书面答复，内容有两点。一是丹麦、比利时、爱沙尼亚、立陶宛这几个已经放行国家的内部测试，德方表示无法评估。二是奥地利、捷克、西班牙、法国、芬兰等 8 个国家，要求继续审查。至于德国自己 10 月 6 号准备怎么投，德方以程序正在进行为由回避掉了。
如果欧盟技术委员会要通过，需要合格多数，也就是至少 15 个成员国点头，而且这 15 个国家加起来还要覆盖欧盟 65% 的人口。
现在在国家层面已经放行 FSD 监督版的，是 5 个国家：荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。要凑到 15，中间还差 10 个。而眼下明确表示还要继续审的，就有 8 个。
所以 10 月 6 号是接下来第一个现实窗口。如果投过了，欧盟委员会出具实施法案，授权荷兰车辆管理局签发一张全欧盟有效的型式认证，一步到位覆盖 27 国。如果没投过，就回到一国一国互认那条慢路上去。欧洲，就继续堕落下去吧。
六、快讯
Boring 公司在拉斯维加斯又批下 19 座站
Boring 官方账号昨天发帖感谢克拉克县新批 19 座车站，Vegas Loop 现在获批的站点数到了 123 座。官号还说，因为 Loop 是点对点、中间不停站，极限情况下每一条私家车道口都能有一个站。这两个数得分开听：123 座是获批的路权上限，实际在运营的只有十来座。
NASA 在采购能在 5 万英尺以上工作的星链套件
兰利研究中心挂出了寻购公告，要一套星链航空套件，指标是下行 135 到 310 兆比特每秒、上行 20 到 44 兆比特每秒、时延低于 99 毫秒，从海平面一直到 5 万 英尺以上都要能用，还要兼容已获认证的湾流机型。用途是让科研飞机在天上就把高分辨率影像实时传回地面，科学家不用等飞机落地才拿数据。报价截止日就是今天。
日本 KDDI 把星链接进了企业内网
KDDI 昨天上线了面向法人的闭域远程接入选项，手机和物联网设备经卫星直连，数据不走公网，直接进企业内网，号称日本国内首例。月费 11 万 日元一个域名，8 月 25 号到 11 月 30 号开通免月费。这不是又一条消费者手机直连，是企业专网。
FSD 14.3.8 开始推送
索耶·梅里特今天说正在自己的 Model Y 上下载 FSD 14.3.8，打包了 2026 年夏季更新。这是个点版本，发布说明跟上一版几乎一样，不是一份新功能清单。
好了，以上是这一期的资讯和解读，所有观点仅代表我自己，不喜者勿喷或者出门左转。我是傻狗，喜欢就点赞、转发、订阅，明天同一时间继续深挖。
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